Микропроцессорная полуавтоматическая блокировка
Микропроцессорная путевая полуавтоматическая блокировка используется для регулирования движения поездов на однопутных и двухпутных участках железных дорог с неинтенсивным движением. Использование средств вычислительной техники при сопряжении их с устройствами железнодорожной автоматики, телемеханики и связи (ЖАТС) позволяют реализовать современные принципы управления эксплуатационной работой и достичь высоких показателей надежности и безопасности перевозочного процесса.
Интеграция микропроцессорной ПАБ в МПЦ «Диалог» позволяет существенно сократить капитальные затраты и эксплуатационные расходы.
Контроль свободности и занятости перегона, оборудованного микропроцессорной ПАБ, осуществляется методом счета осей подвижного состава при помощи бесконтактных путевых датчиков системы счета осей КП-СО производства ОЭЗ «Элтеза».
Устройство КП-СО имеет модульную структуру и состоит из напольной и постовой аппаратуры. Напольная аппаратура включает в себя осевые датчики типа RSR 180 австрийской фирмы «Frauscher», устанавливаемые на рельсах по границам стрелочных и путевых участков станции и соединяется с постовой аппаратурой кабелем. Постовая аппаратура состоит из блоков счета осей и блоков грозозащиты, которые устанавливаются в шкафах Rittal в релейном помещении.
Осевой датчик.
Осевой датчик RSR180 устанавливается на рельсах Р50, Р65 и Р75 с внутренней стороны рельсовой колеи на расстоянии 45 мм ниже уровня головки рельса и крепится с помощью рельсового захвата за подошву рельса.
Основные особенности осевого датчика RSR180:
- датчик устанавливается только с одной стороны рельса (внутри колеи),
- датчик имеет два чувствительных элемента (сенсора), что позволяет контролировать направление движения колеса,
- датчик не требует установки дополнительной аппаратуры на пути.
Технические характеристики датчика RSR180:
Максимальная скорость движения колеса - 350 км/час.
Диаметр колес подвижного состава 350-1250 мм.